XCMG XC968EV-ULTRA

产品介绍

• 动力系统
• 行走电机：采用升级版的集成双电机行走驱动技术，电机扭矩大、响应快，控制更加智能高效。集成化双电机后车架布置，有效减少铰接处的高压电缆和水管数量，可靠性高。电机底部配备安全防护板，轻松应对各种恶劣工况。整机带有FNR前后换挡操作功能，换挡方便快捷。电机根据油门开度实时调整转速，实现整机的无极变速。
• 驱动桥：采用徐工自制DA1210DVII/DA2210DVII加强型驱动桥，桥壳优化设计，壳体横断面加大，承重能力及抗弯曲能力提高10%。轮边采用四个行星轮结构，承载均匀，可承受更大载荷，更适应重载工况。更加适应重载工况。驱动桥安装增加定位销，分担螺栓承受的冲击载荷，提升螺栓的可靠性。采用三段重载式传动轴，可靠性领先。
• 液压系统：采用双泵合流定量液压系统，转向、工作装置全先导控制，操作精准、轻便。配置FNR操纵手柄，换挡方便，并带有一键提升液压电机转速按钮，提升液压系统的响应性，提高作业效率。流量放大转向系统，转向轻便、灵活。采用国际标准的密封形式，有效解决泄露问题。
• 电气系统
• 整机配套357/423/433kWh磷酸铁锂电池（可选352kWh磷酸铁锂CTV电池，CTV电池采用集成化、模块化的一体式设计，全面提升电池的防尘、防水性，适用多种工况需要），支持双枪快充，充电时间最短仅需65分钟（配套320kW充电桩，电量20%到100%），电池热管理系统由BMS智能控制，安全可靠。配置液晶触摸屏，实时显示电量、电机及控制器温度、电机转速、电池温度、气压等参数。
• 采用全密封插接件，防尘防水性能明显提高；配备集成式封闭式保险丝盒，检查维护更方便高效。
• 驾驶室和操纵系统